您的位置: 标准下载 » 国内标准 » GB 国标 »

GB 28395-2012 混凝土及灰浆输送、喷射、浇注机械 安全要求

时间:2024-05-23 07:50:33 来源: 标准资料网 作者:标准资料网 阅读:8724
下载地址: 点击此处下载
基本信息
标准名称:混凝土及灰浆输送、喷射、浇注机械 安全要求
英文名称:Conveying,spraying and placing machines for concrete and mortar—Safety requirements
中标分类: 工程建设 >> 施工机械设备 >> 建筑工程施工机械
ICS分类: 建筑材料和建筑物 >> 施工设备
发布部门:中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会
发布日期:2012-05-11
实施日期:2013-03-01
首发日期:2012-05-11
作废日期:
主管部门:全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会(SAC/TC 328)
提出单位:中国机械工业联合会
归口单位:全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会(SAC/TC 328)
起草单位:长沙建设机械研究院、长沙中联重工科技发展股份有限公司、江苏徐州工程机械研究院
起草人:陈保钢、康海洋、孟庆勇、王佳茜、吴德志、吴凌云
出版社:中国标准出版社
出版日期:2013-03-01
页数:44页
适用范围

本标准规定了混凝土及灰浆输送、喷射、浇注机械的安全要求和用以消除或减少重大危险发生的技术措施。本标准内容涉及输送、喷射及布料机械在生产厂家所设计的工况下使用时可能出现的重大危害、危险状况及事件(参见第4章)。
本标准的安全要求适用于混凝土及灰浆输送机、喷射机、布料机及其部件。

前言

没有内容

目录

前言 Ⅰ 引言 Ⅱ 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 2 4 重大危险分类 3 5 安全要求和/或防护措施 4 6 安全要求及防护措施的检验 13 7 使用信息 13 附录A (资料性附录) 不同机械示意图 17 附录B(资料性附录) 混凝土泵和混凝土布料臂日志簿 23 参考文献 39

引用标准

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB5226.1 机械安全 机械电气设备 第1部分:通用技术要求(GB5226.1—2008,IEC60204-1:2005,IDT)
GB/T8196—2003 机械安全 防护装置 固定式和活动式防护装置设计与制造一般要求(ISO14120:2002,MOD)
GB/T15706.1—2007 机械安全 基本概念与设计通则 第1部分:基本术语与方法(ISO12100-1:2003,IDT)
GB/T15706.2—2007 机械安全 基本概念与设计通则 第2部分:技术原则(ISO12100-2:2003,IDT)
GB16754 机械安全 急停 设计原则(GB16754—2008,ISO13850:2006,IDT)
GB/T16855.1 机械安全 控制系统有关安全部件 第1部分:设计通则(GB/T16855.1—2008,ISO13849-1:2006,IDT)
GB/T18153 机械安全 可接触表面温度 确定热表面温度限值的工效学数据
GB/T18831—2002 机械安全 带防护装置的联锁装置 设计和选择原则

所属分类: 工程建设 施工机械设备 建筑工程施工机械 建筑材料和建筑物 施工设备
Product Code:SAE J223
Title:Symbols and Color Codes for Maintenance Instructions, Container and Filler Identification (Cancelled Dec 1992)
Issuing Committee:Off-Road Machinery Technical Comm
Scope:Product Code:SAE J2180
Title:A Tilt Table Procedure for Measuring the Static Rollover Threshold for Heavy Trucks (STABILIZED May 2011)
Issuing Committee:Truck And Bus Total Vehicle Steering Committee
Scope:The test procedure applies to roll coupled units such as straight trucks, tractor semitrailers, full trailers, B-trains, etc. The test is aimed at evaluating the level of lateral acceleration required to rollover a vehicle or a roll-coupled unit of a vehicle in a steady turning situation. Transient, vibratory, or dynamic rollover situations are not simulated by this test. Furthermore, the accuracy of the test decreases as the tilt angle increases, although this is a small effect at the levels of tilt angle used in testing heavy trucks. The test accuracy is accepted for vehicles that will rollover at lateral acceleration levels below 0.5 g corresponding to a tilt table angle of less than approximately 27 degrees. Even so, the results for heavy trucks with rollover thresholds greater than 0.5 g could be used for comparing their relative static roll stability.